1道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)需要進(jìn)行色彩規(guī)劃與設(shè)計(jì)
為避免色彩過于單調(diào)或雜亂以至引起色彩污染，應(yīng)該對道路交通設(shè)施色彩進(jìn)行科學(xué)有效的規(guī)劃與管理。應(yīng)該在對道路交通設(shè)施進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)，將色彩設(shè)計(jì)作為一個(gè)單項(xiàng)列出，結(jié)合城市整體色彩規(guī)劃(對城市道路交)進(jìn)行專門的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使之在后面的施工圖設(shè)計(jì)中得以落實(shí)。
還應(yīng)制定一套完整的切實(shí)可行的管理措施，設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)從事管理工作，對規(guī)劃與設(shè)計(jì)過程及規(guī)劃
落實(shí)后的道路交通設(shè)施色彩進(jìn)行監(jiān)控和管理。
霧對盾落奪;1A份旅負(fù)戳抓勿[與沿計(jì)講行專題研究， 鑒于上述色彩對于充分發(fā)揮道路交通設(shè)施的功能，美化行車、行人環(huán)境所起的特殊作用，以及它與關(guān)學(xué)和心理學(xué)的密切聯(lián)系，使我們有必要對道路交通設(shè)施色彩規(guī)劃與設(shè)計(jì)進(jìn)行專題研究。
從《色彩學(xué)》和《心理學(xué)》人手，著重分析色彩在標(biāo)示引導(dǎo)與美化行車、行人環(huán)境這兩方面所能起的作用，并以此為出發(fā)點(diǎn)，尋找道路交通設(shè)施中需要考慮色彩的地方，提出解決方案及其解釋。因色彩設(shè)計(jì)對于科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)今社會(huì)，用什么顏色、為什么用這種顏色，其實(shí)是一個(gè)色彩選擇的問題。色彩的美化效果不是無條件的，若使用不當(dāng)，效果會(huì)適得其反。
道路交通設(shè)施色彩設(shè)計(jì)應(yīng)是一種藝術(shù)創(chuàng)作，其中藝術(shù)鑒賞力對設(shè)計(jì)者至關(guān)重要，而這種鑒賞力是以感覺為標(biāo)準(zhǔn)，建立在審美經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的。而作為研究應(yīng)給出具體化及量化的理論或?qū)嵺`支持，對于所提出解決方案極其解釋，應(yīng)有理論依據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)作為支撐。筆者考慮采用調(diào)查問卷或表格的方式，借助互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)場問訊的方法，來獲得調(diào)查數(shù)據(jù);而這些表格極其內(nèi)容的設(shè)計(jì)應(yīng)來自發(fā)揮
道路交通設(shè)施的功能美化行車、行人環(huán)境的需要，來源于色彩學(xué)及心理學(xué)的理論指導(dǎo)。
1.邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價(jià)低于所有標(biāo)線漆價(jià)格。
2.高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機(jī)場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
2.高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機(jī)場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
3.回歸反射性能標(biāo)帶，標(biāo)帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數(shù)月表層磨耗?；膬?nèi)微珠，夜間車燈照射反射回光，通車后數(shù)月表層磨耗，基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。
4.圖案標(biāo)示施工最適用。標(biāo)帶規(guī)格齊全：常用（米）0.4*14（白）。0.15*12，（白）0.10*12，0.15*10（黃色）
4.圖案標(biāo)示施工最適用。標(biāo)帶規(guī)格齊全：常用（米）0.4*14（白）。0.15*12，（白）0.10*12，0.15*10（黃色）
5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內(nèi)箭好，上路立即粘貼可縮短施工時(shí)間，通車快，減少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。
信陽立信交通設(shè)施有限公司是一家為高速公路、城市道路，企事業(yè)單位提供道路標(biāo)線，反光標(biāo)牌，交安設(shè)施的綜合性企業(yè)。如有需要更多交通設(shè)施產(chǎn)品的消費(fèi)者請聯(lián)系信陽立信交通設(shè)施。
